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商品訊息描述

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只要你拿著它,都沒人敢惹你!




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商品說明

【耐銳】家用型電動磨刀機KE-198

尺寸:約長22公分x高7公分x寬9公分

顏色:白色

材質:防火級工具塑膠、不銹鋼

內容物:說明書x 1 保證卡x 1

規格:電壓110V AC

重量:1.2公斤

保固:主機一年

電檢字號:免驗

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工商時報【陳慶琪】

在這10年間,科技的進步已經改變了人們的生活習慣,透過語音便能運用科技辨識去執行您所下達的指令,就如同將一隻智慧型手機裝入車內一般,而說到如此方便的智慧科技,您應該會想說是哪台進口車款吧?那可不一定,現在17年式Ford Focus EcoBoost 180就能透過SYNC3的智慧科技,享受到如鋼鐵人中的賈維斯一樣的語音互動。

肩負著品牌全球戰略車的重要角色,Ford Focus至今已經是全球銷售超過140個市場、累計超過1200萬輛的熱銷車款,在全球受歡迎的程度甚至要比同級對手Toyota Altis還要熱銷,在台灣市場也非常受到國人的喜愛;而當時國內市場是以進口的方式導入Focus,從此之後便一直是Ford的主力銷售車款,2007年,Focus TDCi正式在台生產,從此也開啟了國產化的契機。而現行小改款的第三代Focus(以下簡稱Focus MK3.5),在2014年間於日內瓦車展發表,國內則是於2015年10月導入國產販售,與前幾代不同的是,Focus MK3.5採用Ford旗下的最新引擎科技-EcoBoost渦輪增壓引擎技術,提供1.0升及1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎兩種選擇,再搭配上完整的主被動安全配備及智慧科技,Focus仍是同級市場不可多得的強悍戰力。

強烈運動風格 辨識度高

Focus MK3.5在外觀上最大的革新在於採用最新家族設計語彙,一眼便能辨識出Ford血統的家族面容,並且展現出新世代動能美學,往車頭看去,最大的變革無非就屬家族化的大開口水箱護罩造型,其標誌性的新世代品牌特徵,讓車頭在呈現強烈的運動風格外,更塑造出極具侵略氣息的霸氣。另外其造型設計與Aston Martin有些許神似,也因此讓這樣的設計獲得「馬丁頭」的稱號,而經空氣力學設計隆起的四道引擎蓋鈑金折線,還與雷射式切割頭燈相映而成,且整合LED日行燈,共同譜出Focus鮮明性格的動感姿態。

至於車尾部分,依然難以掩藏Focus MK3.5所蘊含的動感元素,不規則造型的尾燈內側,有著更為扁平的燈組設計,創造出極為流線的視覺效果,而後擾流板整合了第三煞車燈,為後方車輛帶來更好的辨識性,也彰顯了Focus MK3.5的運動性格。

Sony主機音響 聽覺好享受

進入充滿運動跑格的車室後,首先看到的是駕駛座的方向盤,此方向盤採用三幅式設計,其左方整合了行車螢幕的切換以及定速裝置的按鍵,右方則附有音響控制按鈕及聲控裝置,方向盤後方提供換檔撥片。儀表板部分則採用雙環造型,其中央搭載了一組小型液晶顯示幕,可以提供油耗、檔位、溫度等資訊。中控台上方則是採用Sony主機音響,並以黑色鋼琴烤漆面板打造而成,駕駛只需透過上方的觸控式螢幕,便可得到充分的車輛資訊,而搭配上9支環艙臨場感揚聲器,讓整個駕駛座艙呈現優異的聽覺氛圍;下方則保留空調旋鈕,方便乘客及駕駛者做直覺性的操控。而下方為一組具有USB插槽,並在排檔桿前方設置了一個小型的置物空間,其中還包含了一組12V插孔。

至於後廂置物空間,在尺寸不變的情況下,Focus MK3.5提供356公升的乘載容積,但配合6/4可傾倒分離式後座椅,所變化出的多樣置物特性,對應五門掀背車型來說,也足以彌補在行李空間上的缺憾。

Focus現行車款包括1.0升、1.5升EcoBoost,以及2.0升 TDCi車型及1.6自然進氣共四種動力編成,而在頂規的車型當中,採用的是1.5升EcoBoost引擎,這具引擎動力的規格上,集合壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術,讓最大馬力來到180hp/6,000rpm,扭力峰值則是達24.5kgm/1,600-5,000rpm的動力表現,同時新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管設計,縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離,有效減少渦輪遲滯的現象。

另外,搭配SelectShift六速手自排變速系統,帶來平均15.0km/L的油耗表現;至於轉向系統部分,原廠強調透過工程師的調教,使得方向盤轉向更為精準,配合運動化調校的懸吊及避震系統,在行駛過程中能讓駕駛獲得直接、積極的路感反饋。而重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失,有效的增加舒適度;後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20~25%的硬度。

車道偏移輔購買周年慶助 安全免驚

最後在主動安全方面,除了全車系標配ESP、TCS、ABS等等外,頂級車款上,還搭載了傲視同級的LDW車道警示、LKA車道偏移輔助、ACS主動都會式防護系統,以及6具SRS安全氣囊的配置,提供車內乘客完整的安全保障。

2017年式Ford Focus EcoBoost 180五門汽油頂級運動版搭載最新SYNC 3娛樂通訊整合系統,提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力。8吋電容式LCD彩色觸控螢幕提供繁體中文介面;使用者可輕鬆指觸拖曳縮放、滑動頁面及點選所需的功能,體驗如智慧型手機般靈敏及便利的操作。此外,透過車用電腦與智慧型手機連結,駕駛雙手無須離開方向盤,即可輕鬆聲控傳達指令,包含撥打及接聽電話、回撥未接來電、聽取語音留言、閱讀及回覆簡訊。

SYNC 3同時支援Apple CarPlay及Andriod Auto,車主只需使用支援Apple CarPlay的iPhone手機,並以傳輸線連結車內USB插槽,即可透過Siri聲控操作訊息、電話功能、Apple Maps、Apple Music以及部分由第三方所開發的智慧型手機程式如Spotify及KKBOX。

(中央社記者楊明珠東京19日專電)儘管日本5人偶像天團SMAP已於去年底解散,但話題不斷。日本「週刊文春」報導,SMAP的前經紀人飯島三智可能規劃SMAP成員中,除了木村拓哉以外的4名成員轉往中國大陸發展。

58歲的飯島三智以前是經紀公司傑尼斯事務所的女強人經理,被視為是一手捧紅SMAP的關鍵人物。去年1月SMAP鬧分裂解散風波時,她引咎辭去傑尼斯的工作。

最新一期「週刊文春」報導,去年2月4日飯好康活動島離職當天,在東京成立公司,由知名的田邊Agency公司前專務松尾浩介擔任社長。松尾是田邊Agency公司社長田邊昭知、演藝圈大老塔摩利(本名森田一義)所信賴的人物。松尾暗助飯島,這家新公司被視為可能協助SMAP中,除了木村以外的4名成員「搞獨立」,離開傑尼斯。

SMAP的5名成員包括,43歲的隊長中居正廣、43歲的木村拓哉、42歲的稻垣吾郎、42歲的草?剛、39歲的香取慎吾。去年除夕,SMAP正式解散,但5名成員目前仍隸屬於傑尼斯事務所。

報導說,去年7月經營日本最大規模的綜合家電免稅商店Loax的相關人士成立了新公司,由飯島擔任社長。這家公司在成立目的欄中記載著,向海外推廣日本文化內容、製作電影等,被外界解讀為是要讓日本的內容產業前進中國大陸。

Loax公司社長夫人羅怡文與飯島有交情,羅怡文於2011年SMAP在北京舉辦演唱會時是代理人之一,與中國大陸政界、演藝圈有豐沛的人脈,因此有傳言指出,飯島與SMAP的4名成員會合之後,計畫往中國大陸發展。

有前例顯示,退出傑尼斯事務所的前偶像團體KAT-TUN的前成員赤西仁目前在中國大陸開演唱會、演戲,已經闖出一番成就。

不過,週刊文春採訪飯島,問是否與羅怡文規劃助SMAP前進中國大陸?飯島答說,「誰說的?雖然我和羅是朋友,但完全沒提過SMAP的事。百分之一千沒那回事。」當被問到是否還會與SMAP合作時,飯島強調,「與SMAP已分開,與演藝圈已沒關係了。很抱歉,媒體寫的都是假的。」

週刊文春報導,SMAP成員與傑尼斯的合約今年9月會更新,如果按往年的做法,大概6月就會問成員的意向,但傑尼斯方面現在不拘泥於確認意向的時間,決定由SMAP成員自由決定,成員也同意。1060119

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